Dužina: 20,42 m
Širina: 5,60 m
Visina: 3,37 m
Drveni brod tip tapar za ribolov plivaricom i tunolov na Jadranu
Izgrađen 1950. godine u brodogradilištu „Jozo Lozovina“ Trogir
Model: 1:35
Izradio: Oliver Telac
Nakon nastanka kombinata Adrije pa sve do 1990. godine, Kaljani su stvorili veliku flotu ribarskih brodova, koji su odlazili na tunolov uzduž cijele istočnojadranske obale, u unutarnjim kanalima i na otvorenome moru. Sezona tunolova trajala je cijelu godinu. Mreže tunolovke bile su duge oko 600 m i visoke od 100 do 120 m
(Kolega, 2015.). Ulovljena riba vozila se u tvornicu u portuluatamin, a nekada su i sami vozili ribu do tvornica.
Godine 1970. u Adriju dolaze četiri broda, kupljena od jednoga crnogorskog poduzeća, a to su: Arkaj, Bigaj, Jelofin i Sabljaš.
Iz Adrije su na tunolov odlazili brodovi dugi od 20 m do 26 m, a to su bili: Arkaj, Belica, Bigaj, Gira, Jelofin, Kali II, Mačka, Mormora, Sabljaš, Salpa, Štrljun, Trp, Ugor i Ždrilo (Blaslov, KALI, 2017.).
Poduzeće Adria imalo je šest mreža tunolovki pa su se brodovi na tunolovu izmjenjivali svaki mjesec, npr. brod
Sabljaš u svibnju je na plivarici (lov plave ribe) i tunolovu, a u lipnju je samo na plivarici, zatim je u srpnju opet na plivarici i tunolovu i tako sve do prosinca ili siječnja kada je većina brodova odlazila na remont.
Adrijini brodovi među prvima na Jadranu bili su opremljeni modrenom opremom, radarima, ehosonderima, puretić-blokovima te modernim plivaricama za tunolov. Kaljski ribari iz Adrije lovili su gotovo trećinu sveukupnog ulova tadašnje Jugoslavije, čak i bez onih Kaljana koji su kao profesionalci ribarili na brodovima drugih poduzeća.
Stvorena je, za tadašnje prilike, izuzetna ribarska flota s više od 40 ribarskih brodova dugačkih od 18 do 25 metara. To nije imalo ni jedno mjesto na Jadranu (Blaslov, KALI, 2017.).
Arkaj je 1990-ih godina privatiziran, a matična luka su mu ostale Kali. Više ne ide u tunolov, već isključivo u ribolov sitne plave ribe okružujućom mrežom plivaricom. U rujnu 2018. godine teško je oštećen u požaru tijekom plovidbe. U vlasništvu je tvrtke Proventus d.o.o. obitelji Školjarev iz Kali.